Con la construcción del parking de la Marina se diseñó un itinerario para los peatones nada eficiente obligando a los peatones a rodear. Mucha gente acaba cruzando por medio de la carretera.

https://www.google.es/maps/@41.5066401,-5.7404918,3a,60y,13.35h,83.67t/data=!3m6!1e1!3m4!1shKda8BJFIcNIy9O5X3L3LQ!2e0!7i13312!8i6656

Ese punto es el lugar lógico para la unión de la acera de la Avenida Portugal con el parque de la Marina. Cada día se ve a decenas de peatones tratando de continuar su camino en línea recta cruzando por la carretera, con el peligro que conlleva.

Lo que se propone es crear un paso de cebra según lo dispuesto por las líneas rojas de la imagen adjunta.

Las Aceñas de Gijón son un grupo de este tipo de molinos ubicado sobre el cauce del río Duero, en la ciudad española de Zamora. Constituyen uno de los cinco conjuntos de aceñas que todavía subsisten en la ciudad, junto con las de Olivares, Pinilla, Cabañales, y Los Pisones.1​ Respecto a su estado de conservación, las aceñas de Gijón se encuentran en ruinas y fuera de uso productivo. (https://es.wikipedia.org/wiki/Ace%C3%B1as_de_Gij%C3%B3n_(Zamora))

Creo que el ayuntamiento podría iniciar los trámites para tener la titularidad y consolidar/arreglar estas aceñas, de modo que se crease un itinerario a lo largo del río incluyendo todas las aceñas que en el pasado formaron parte de la vida de la ciudad.

Sería importante a nivel turístico, sobre todo si se ponen en funcionamiento y en cada una de ellas se venden los productos que tradicionalmente se han trabajado en las aceñas. En todos los rincones de España hay rutas de molinos que sirven de atractivo turístico y motor de la economía de la zona.

Lo primero sería tener la titularidad para poder actuar en ellas, y posteriormente hacer una actuación que permita recuperar su uso (por ejemplo por medio de una escuela taller), pero siempre integrado en un proyecto de coordinación con las otras aceñas, para crear esa ruta turística de las aceñas de Zamora.

Ese aprovechamiento turístico también se podría coordinar con visitas de escolares para conocer trabajos artesanales del pasado. Y sería un fantástico paseo por la naturaleza de la zona, recuperando en definitiva el río Duero para los zamoranos.

Somos los vecinos los que regamos y plantamos plantas y podamos las malas hierbas para que la calle este un poco decente, pasa mucha gente para pasear por valorio y lo ideal sería plantar césped y plantas donde ahora hay hierbas y cardos y poner algún banco de verdad pues lo tenemos hecho con una tabla y piedras. Además en verano se seca todo y según esta hay muchísimo riesgo de incendio. Gracias

Esta calle, que tiene ámplias aceras y que es bastante transitada por los vecinos que se acercan al supermercado, no tiene árboles.

La propuesta plantea el plantado de árboles acordes a las características del espacio a lo largo de las dos aceras de esta vía.

Hagamos Zamora más verde y atractiva. Plantar un árbol no es un capricho estético. Pensamos que es una necesidad para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos de un barrio. Estos son solo algunos de los que mencionan numerosos estudios y que podemos sentir directamente cuando paseamos por zonas arboladas:

• Mejora la salud física y mental aumentando los niveles de energía y la velocidad de recuperación, a la vez que descienden la presión arterial y el stress.
• Reducen las necesidades de aire acondicionado en un 30% y ahorran entre un 20% y un 50% de calefacción.
• Pueden bajar la temperatura del aire de 2 a 8 grados.
• Cada árbol puede capturar hasta 150Kg de CO2 al año.
• Incrementan el valor de los inmuebles de la zona
• Reducen la contaminación y mejoran la calidad del aire
• Proporcionan sombra

Este vídeo al respecto es muy interesante: https://www.youtube.com/watch?v=gK7IuGoVY4o

DOTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA EN LA PLAYA FLUVIAL Y EMBARCADERO, SU CONEXIÓN CON EL RESTO DE LA CIUDAD:

MERENDERO Y PUNTO DE PARTIDA DE RUTAS SEÑALIZADAS A LOS YACIMIENTOS ARQUEOLÓGICOS PRÓXIMOS A LA ZONA, INCLUIDOS EN EL INVENTARIO ARQUEOLÓGICO DE ZAMORA, Y SU PUESTA EN VALOR.

En la primera edición de los Presupuestos Participativos uno de los proyectos de inversión aprobados fue la construcción de una playa fluvial y embarcaderos en este barrio, como inicio de una zona deportiva en Carrascal, la partida presupuestaria fue de 45.000 euros.

 En esta segunda edición esta A.VV. propone comunicar esta zona con el resto de la ciudad a través de la ribera del río Duero mediante el acondicionamiento de la senda que de manera tradicional ha sido usada como alternativa a la carretera, así como dotar a esa playa de infraestructura que promueva su uso, con la instalación de un merendero al estilo de los existentes en los Tres Árboles y en la playa de Los Pelambres, que serviría no solo de lugar de esparcimiento a los residentes en el barrio (que no dispone de ningún tipo de local público) sino como foco de atracción para el resto de zamoranos como lugar de referencia para esas tardes calurosas de verano.

 Esta infraestructura sería rentabilizada por el Ayuntamiento mediante las correspondientes licitaciones de explotación, como sucede en los anteriormente citados.

 Creada esta zona de ocio en la ciudad, que atraería gran número de usuarios, cabría complementarla con una oferta que englobaría las vertientes deportiva, cultural y turística con la instalación de un panel informativo de punto de inicio a rutas señalizadas que condujesen a un abundante número de yacimientos arqueológicos que circundan esa zona, impulsando así su puesta en valor.

 Como ejemplo de yacimientos muy próximos, con una cronología que abarca desde el Paleolítico Inferior (2,5 millones de años), Paleolítico Medio (180.000 - 40.000 a. de C.), Edad del Bronce (2.000 - 700 a. de C.), Edad del Hierro (1.300 a. de C. - siglo I d. de C.), Alto Imperio romano (27 a. de C - 305 d. de C.), Bajo Imperio romano (s. III - s. V d. de C.), Bajo medievo (s. XII - s. XVI d. de C.), citamos los siguientes, siendo la lista mucho mayor según se va ampliando la distancia en pocos kilómetros:  

** Yacimientos**

“El Castro”, situado en un espigón fluvial formado por la margen izquierda del Duero y el arroyo y de El Castro, bien defendido. Catalogado de cronología prehistórica, centrada en la I y II Edad del Hierro y en el que se han localizado abundantes materiales cerámicos y constructivos. Edad del Hierro: 1.300 a. C. - s. I d. C.  

“El Soto”, situado en una loma con fuerte pendiente hacia el arroyo del Zape. De cronología prehistórica indeterminada y posteriormente de época romana, tanto alto como bajoimperial, en él se reconoce la existencia de material constructivo junto con cerámica romana, tanto de cocción como de almacenamiento. Alto imperio: 27 a. C. - 305 d. C. Bajo imperio: s. III - s. V d. C.  

“La Vega”, situado en una terraza del río Duero. En este yacimiento se reconoce en superficie material arqueológico correspondiente a tres momentos cronológicos diferenciados, cerámica de época calcolítica (Edad del Bronce), cerámicas de cocina de época romano tardía y material constructivo y cerámico de época bajomedieval. Edad del Bronce: 2.000 - 700 a. C.  

“La Bolera”, situado en una segunda terraza del río Duero. De cronología Paleolítica en su etapa Inferior y Media en el que se han documentado piezas líticas fabricadas en cuarcita y sílex, destacando la presencia de lascas, denticulados, cantos trabajados y un bifaz acheliense sobre cuarcita. Paleolítico Inferior: 2,5 millones de años Paleolítico Medio: 180.000 - 40.000 a. C.  

“Alto de la Nevera”, situado en la ladera norte de un espigón de la margen izquierda del Duero. De cronología Paleolítica Inferior y Media y en el que se han hallado restos líticos de cuarcita, destacando un bifaz amigdaloide. Paleolítico Inferior: 2,5 millones de años Paleolítico Medio: 180.000 - 40.000 a. C.

Enlace al documento y planos de la propuesta en: https://www.caja-pdf.es/2018/05/09/df-presupuestos-participativos-2019-propuesta-a-vv-carrascal-copia/